Réparation de l’embarcadère Boskalis - Dordrecht (NL)

La société Dubbelman en Zonen Beton en Metaalbescherming BV a réparé les dommages au béton de l’embarcadère appartenant à la Koninklijke Boskalis Westminster NV à Dordrecht (Pays-Bas).

Fissures et pertes de recouvrement
Les dommages au béton avaient pour cause les sollicitations dynamiques causées par l’accostage des dragues. La construction en béton et en particulier les liaisons avec les colonnes de soutènement présentaient des fissures et des pertes locales de recouvrement.

Injection et réparation
Dubbelman effectua les réparations au béton sous certification KOMO, en conformité avec la directive néerlandaise BRL3201. Les endroits endommagés du béton furent refouillés, l’armature prétraitée et le substrat, une fois mis à nu, piqueté et pourvu d’une couche d’apprêt. “Nous n’avons pas voulu sabler le béton pour éviter les nuisances, écologiques et autres”, explique le responsable de projet Henk Polak.
En partie sur conseil de Grouttech, les fissures dans les colonnes et les appuis furent traitées par injection d’une résine spéciale à 2 composants (Grouttech 4170). Les autres dégâts furent réparés à la main à l’aide d’un mortier allégé de réparation PCC (Grouttech LG 20) et – à hauteur de la ligne d’eau – à l’aide d’un mortier à durcissement rapide (LG 20 Rapid).

Sécurité au travail
La complexité du projet provenait surtout des exigences de sécurité liées à ce genre d’activités au-dessus d’un plan d’eau et pour lesquelles il fallut établir un plan PPS. “Nous devions être extrêmement prudents avec l’électricité, porter entre autres des gilets de sauvetage et placer des garde-fous entre le ponton et le tablier. Nos travailleurs devaient, en outre, être toujours au moins à deux.”

Grouttech apporte la solution
Le choix de Grouttech pour les produits spéciaux de construction était évident. “Avec son large assortiment, Grouttech est une marque bien établie en matière de réparation et d’injection. Elle dispose du produit adéquat pour chaque application, même aux températures critiques.”

Date de réception du chantier: juin 2009.